in

Musim Hujan Datang, Ini yang Harus Dilakukan Jika Motor Terendam Banjir

JAKARTA (jatengtoday.com) – Hujan deras dan banjir yang melanda Jakarta dan sekitarnya pada Selasa (17/12) membuat pusing pemilik sepeda motor yang kendaraannya terendam air. Lantas, jika sepeda motor terendam seperti itu, perlukah pemilik melakukan servis besar?
Sejumlah foto yang beredar di media sosial memperlihatkan bahwa kedalaman banjir di beberapa wilayah Jakarta cukup tinggi. Bahkan beberapa foto memperlihatkan sepeda motor terendam hingga cuma terlihat stang kemudinya saja.
Eko Sujatmiko, pemilik bengkel Kevin Berkah di kawasan Cibubur, Kabupaten Bogor, Jawa Barat, mengatakan bahwa sepeda motor yang terendam air sebenarnya tidak memerlukan servis besar.
“Asal tidak nekat dihidupkan, motor tidak usah servis besar. Cukup dibawa ke bengkel terdekat kemudian kuras oli mesin, bersihkan busi, dan pastikan tidak ada kabel korslet,” kata Eko Sujatmiko yang biasa dipanggil Miko, Selasa (17/12/2019) malam.
Kendati tidak perlu servis besar sampai turun mesin, Miko mengatakan ada beberapa komponen yang perlu diganti karena sudah mengandung air. “Sudah telanjur kena air. Ganti semua jenis oli yang ada di motor, ganti filter udara, ganti busi. Jangan sepele sama kabel-kabel yang kena air, kalau dibiarkan bisa korslet,” kata dia.
Miko mengatakan biaya servis motor terkena banjir tidak mahal, asalkan pengendara tidak nekat menghidupkan motornya setelah terendam air. “Yang penting jangan nekat dihidupin. Kalau nekat, risikonya lebih besar, bisa sampai turun mesin. Ongkosnya mahal,” sambungnya.
Menurut dia, ongkos jasa dan biaya komponen yang diganti rata-rata biaya Rp 75 ribu sampai Rp 150 ribu di bengkel biasa.
Mangapul Hasiholan dari bengkel Cepat Jaya di Cileungsi, Jawa Barat, mengatakan bahwa ada hal berbeda jika yang terendam adalah sepeda motor berjenis matic atau skuter otomatis (skutik). “Ada bagian yang menjadi perhatian, yakni CVT,” kata pria yang biasa dipanggil Olan itu.
Olan mengatakan, di dalam CVT terdapat sejumlah komponen yang akan terganggu kinerjanya apabila terendam banjir. “Cek CTV, paling dibongkar dan semprot tekanan udara. Di situ ada van belt ada roller yang harus dibersihkan. Oli CVT pasti harus diganti,” ujarnya.
Selain CVT, komponen yang diperiksa pada motor matic relatif sama dengan sepeda motor tipe biasa, yakni busi, filter udara, ganti oli mesin, karburator atau injector dan sistem kelistrikan. “Tidak sampai servis besar, tapi cukup banyak yang diperiksa,” tutup Olan. (ant)
editor : tri wuryono

Tri Wuryono